శబరిమల శబరి రైలు ప్రాజెక్టు పునరుద్దరణ , భూసేకరణ ప్రారంభం.

• *దశాబ్దాల తర్వాత అంగమాలి – శబరిమల శబరి రైలు ప్రాజెక్టు పునరుద్దరణ , భూసేకరణ ప్రారంభం*

ఈ ప్రాజెక్టును మొదట 1997-98 ప్రతిపాదించారు. దశాబ్దాలుగా ఆలస్యంగా కొనసాగుతున్న కేరళలోని రెండు ప్రధాన రైల్వే మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులు – అంగమాలి – శబరిమల (శబరి రైలు) లైన్ మరియు గురువాయూర్ – తిరునావాయ లైన్ – రైల్వే బోర్డు దీర్ఘకాలంగా కొనసాగుతున్న స్తంభనను ఎత్తివేయాలని తీసుకున్న నిర్ణయం తర్వాత పునరుద్ధరించబడ్డాయి. ఈ చర్య మధ్య కేరళ అంతటా కనెక్టివిటీ , సరుకు రవాణా మరియు తీర్థయాత్ర మౌలిక సదుపాయాలకు ఒక పెద్ద ప్రోత్సాహకంగా భావిస్తున్నారు.

నిలిచిపోయిన ప్రాజెక్టులను తిరిగి ప్రారంభించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం కేరళ రాష్ట్ర ప్రభుత్వంతో స్థిరంగా మరియు దూకుడుగా వ్యవహరిస్తోందని కేంద్ర రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ అన్నారు. భూసేకరణ ఇప్పుడు ప్రారంభమైందని , రెండు ప్రాజెక్టులు తిరిగి ఊపందుకున్నాయని ఆయన సంతృప్తి వ్యక్తం చేశారు.

*చారిత్రక నేపథ్యం మరియు పునరుజ్జీవనం*

అంగమలి – శబరిమల రైల్వే ప్రాజెక్టును 1997–98 కేంద్ర రైల్వే బడ్జెట్లో అధికారికంగా మంజూరు చేశారు. అయితే , భూసేకరణ అడ్డంకులు మరియు ఇతర విధానపరమైన సమస్యల కారణంగా ఈ ప్రాజెక్టు సంవత్సరాలుగా నిలిచిపోయింది. అసలు ప్రకటన తర్వాత కేవలం 7 కి.మీ. రైలు మార్గం మరియు వంతెన మాత్రమే నిర్మించబడ్డాయి.

ఇప్పుడు , మోడీ నేతృత్వంలోని కేంద్ర ప్రభుత్వంలో , పునరుద్ధరించబడిన ఫాలో – అప్ , నిధుల మద్దతు మరియు విధానపరమైన ప్రోత్సాహం ద్వారా ఈ ప్రాజెక్ట్ తిరిగి ఊపందుకుంది. రాష్ట్ర అధికారులతో కేంద్రం నిరంతరం పాల్గొనడం అమలు ప్రక్రియను పునఃప్రారంభించడానికి సహాయపడింది.

భూసేకరణ మరియు సంబంధిత పనుల కోసం రైల్వేలు దాదాపు ₹1,975 కోట్లు డిపాజిట్ చేశాయని మరియు అమలును వేగవంతం చేయడానికి పూర్తి సహకారం అందించాలని కేరళ ప్రభుత్వాన్ని కోరినట్లు మంత్రి వైష్ణవ్ తెలిపారు. ఈ రైలు ప్రాజెక్టులకు మాత్రమే కాకుండా రాష్ట్రంలో గతంలో ప్రకటించిన 105 రైల్వే ఓవర్ బ్రిడ్జిలను పూర్తి చేయడానికి కూడా మద్దతు కోరుతూ ముఖ్యమంత్రికి లేఖ రాసినట్లు ఆయన ధృవీకరించారు.

ఇటీవలి కేంద్ర బడ్జెట్లో కేరళకు ₹3,795 కోట్లు కేటాయించారని ఆయన పేర్కొన్నారు.

*ప్రాజెక్టు వ్యయం మరియు భూసేకరణ ప్రణాళిక*

అంగమలి – శబరిమల లైన్ కోసం సవరించిన ప్రాజెక్టు అంచనా ₹3,810 కోట్లు.

రాష్ట్ర వాటా (50%): ₹1,905 కోట్లు

అంచనా వేసిన భూసేకరణ వ్యయం: ~₹1,400 కోట్లు

అవసరమైన మొత్తం భూమి: దాదాపు 416 హెక్టార్లు

*కవర్ చేయబడిన జిల్లాలు:*

ఎర్నాకులం , ఇడుక్కి మరియు కొట్టాయం

ఖర్చు – భాగస్వామ్య ఒప్పందం ప్రకారం , నిధులలో తన వాటాను ఉపయోగించి భూమిని సేకరించి అప్పగించే బాధ్యత రాష్ట్రంపై ఉంటుంది.

శబరిమల ప్రాజెక్టు ఖర్చులో సగం వాటాను పంచుకుని భూమిని సేకరించాలని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం వచ్చే వారం ఉత్తర్వులు జారీ చేయనుంది. భూసేకరణకు నోటిఫికేషన్ జారీ చేయడానికి మంత్రి వి అబ్దురహ్మాన్ బుధవారం ఎర్నాకుళం , కొట్టాయం , ఇడుక్కి జిల్లా కలెక్టర్లతో సమావేశమయ్యారు.

*అంగమాలి—శబరిమల లైన్:* 14 ప్రతిపాదిత స్టేషన్లతో 111 కి.మీ.

111 కి.మీ. శబరి రైలు కారిడార్ శబరిమలకు ప్రాప్యతను మెరుగుపరచడానికి మరియు అనేక ఉన్నత – శ్రేణి మరియు ఆర్థికంగా ముఖ్యమైన ప్రాంతాలకు ఓపెన్ రైలు కనెక్టివిటీని రూపొందించింది. ప్రతిపాదిత 14 స్టేషన్లు:

1. అంగమాలి (0 కి.మీ)

ప్రస్తుతం ఉన్న స్టేషన్ను జంక్షన్ గా అప్ గ్రేడ్ చేయాలి. శబరి లైన్ ఇక్కడ ఎర్నాకుళం ట్రాక్ నుండి ఎడమ వైపుకు మళ్ళుతుంది.

2.కాలడి (6.95 కి .మీ)

కొచ్చి అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం నుండి దాదాపు 5 కి.మీ దూరంలో , కాలడి – విమానాశ్రయ రోడ్డులో ఉంది. స్టేషన్ నిర్మాణం ముందుగానే పూర్తయింది; ఇక్కడి వరకు ట్రాక్ నిర్మాణం ఇప్పటికే పూర్తయింది.

3. పెరుంబవూర్ (16 కి.మీ)

బలమైన సరుకు రవాణా సామర్థ్యం కలిగిన ప్రధాన కలప వ్యాపారం మరియు బియ్యం ప్రాసెసింగ్ కేంద్రం.

4. ఒడక్కలి (26 కి.మీ)

వ్యవసాయపరంగా సంపన్నమైన ఈ ప్రాంతం వరి , అరటి , జాజికాయ మరియు రబ్బరు సాగుతో నిండి ఉంది.

5. కోతమంగళం (31 కి.మీ)

గేట్వే టు హిల్ టూరిజం – మున్నార్ (80 కి.మీ) , ఆదిమలీ (50 కి.మీ) , చీయప్పర జలపాతాలు (30 కి.మీ).

6. మువట్టుపుళ (40 కి.మీ)

రాబోయే కొచ్చి – తేని గ్రీన్ఫీల్డ్ జాతీయ రహదారి దగ్గర.

7. వజకుళం (48 కి.మీ)

కేరళలోని పైనాపిల్ సిటీ ; తోడుపుళ రోడ్డు దగ్గర స్టేషన్ ప్లాన్ చేయబడింది.

8. తొడుపుళ (55 కి.మీ)

*ఇడుక్కి జిల్లాలో మొదటి రైల్వే స్టేషన్ ; కోలాని బైపాస్ – రామమంగళం రోడ్ జంక్షన్ దగ్గర.

9. కరీంకున్నం (62 కి.మీ)

తుడంగనాడ్లోని మూలమట్టం పవర్ హౌస్, FCI గోడౌన్ మరియు KINFRA స్పైసెస్ పార్క్కు దగ్గరగా.

10. రామపురం (69 కి.మీ )

పిజాకు వద్ద ప్రతిపాదించబడింది ; ఈ మార్గం వరకు భూసేకరణ పూర్తయింది.

11. భరణాంగనం – పాలకు (80 కి.మీ)

దీప్తి జంక్షన్ వద్ద , పాల పట్టణం నుండి దాదాపు 6 కి.మీ. దూరంలో ఉంది.

12. చెమ్మలమట్టం (90 కి.మీ)

ఎరట్టుపెట్ట నుండి దాదాపు 5 కి.మీ ; ఎత్తైన పర్వత శ్రేణులకు చేరువలో.

13. కంజిరప్పల్లి రోడ్డు (100 కి.మీ)

పరతోడు దగ్గర ; తేక్కడి (71 కి.మీ) , వాగమోన్ (58 కి.మీ) , పీరుమేడు (35 కి.మీ) , పొన్కున్నం (9 కి.మీ) , కుట్టికానం (32 కి.మీ) యాక్సెస్ను మెరుగుపరుస్తుంది.

14. ఎరుమేలి (111 కి.మీ)

ఎరుమేలి పట్టణం నుండి 5 కి.మీ దూరంలో ఉన్న MES కళాశాల సమీపంలోని టెర్మినల్ స్టేషన్. శబరిమల నుండి దాదాపు 43 కి.మీ మరియు ప్రతిపాదిత శబరిమల విమానాశ్రయం నుండి 8 కి.మీ దూరంలో ఉంది.

గురువాయూర్ – తిరునావయ లైన్ కూడా పునఃప్రారంభించబడింది

శబరి రైలుతో పాటు , 35 కి.మీ. గురువాయూర్ – తిరునావాయ కొత్త లైన్ ప్రాజెక్ట్ కూడా స్తంభన తొలగించబడిన తర్వాత పునరుద్ధరించబడింది. ఈ ప్రాజెక్ట్ క్రాస్ – డిస్ట్రిక్ట్ కనెక్టివిటీని బలోపేతం చేస్తుందని మరియు ప్రధాన తీర్థయాత్ర కేంద్రాలకు ప్రాప్యతను మెరుగుపరుస్తుందని భావిస్తున్నారు.

కేరళ బిజెపి అధ్యక్షుడు రాజీవ్ చంద్రశేఖర్ ఇంతకుముందు మాట్లాడుతూ , ఫ్రీజ్ను ఎత్తివేస్తూ అధికారిక ఉత్తర్వులు జారీ చేశామని, ఈ పునరుద్ధరణ కేరళ అభివృద్ధికి మరియు తీర్థయాత్ర మౌలిక సదుపాయాలకు ఒక పెద్ద ప్రోత్సాహంగా అభివర్ణించారు.

నిధుల కేటాయింపు , భూసేకరణ ప్రక్రియ , పరిపాలనా అనుమతులు పునరుద్ధరించడంతో , ఈ రైల్వే లైన్ల పునరుద్ధరణ ఒక కీలకమైన మలుపును సూచిస్తుంది. ఈ దీర్ఘకాలంగా ఎదురుచూస్తున్న రైలు కారిడార్లు ఎంత త్వరగా కార్యాచరణలోకి వస్తాయో మరియు వాటి ఉద్దేశించిన ఆర్థిక మరియు సామాజిక ప్రయోజనాలను అందిస్తాయో కేంద్ర – రాష్ట్ర సమన్వయం కొనసాగింపు నిర్ణయిస్తుంది.